无缝方管旺季高峰已过，需求开始转淡-建硕无缝方管厂

无缝方管旺季高峰已过，需求开始转淡-建硕无缝方管厂

无缝方管旺季高峰已过，需求开始转淡-建硕无缝方管厂

  自2月下旬以来，海内无缝方管行业持续在需求弱势的格式中运行：1、季节性需求弱势复苏，沪终端线螺采购量有所回升，钢材社会库存季节性下降;2、全国粗钢产量持续维持高位，相对强势的供应压力使得旺季钢价持续下跌。不外最近行业格式演变和宏观层面的经济数据显示，旺季邻近尾声，需求逐步回落的迹象开始显现：1、跟着气温升高及南方雨季来临，以基建、房地产为代表长材需求季节性转弱，近期华东等地水泥库存开始上升、部门企业开始停窑对此也有一定印证;2、近几个月PMI 指数持续下降，最新宣布的5 月汇丰中国制造业PMI 预览值为49.6，近7 个月来首次低于枯荣线，说明本轮以汽车行业为主导的制造业需求也在泛起弱化。

　　事实上，从近期行业基本面来看，这点已有所反映：1、近两周海内无缝方管价格跌幅较前期有所扩大;2、钢材社会库存加速下降，尤其是长材库存降幅显著，结合钢价来看应该是商业商主动加速去库存所致;3、前期较为强势的矿价同样加速下跌，尤其是以普氏指数为代表的入口矿跌幅较大。目前来看，我们预计淡季需求下滑与本钱支撑下降，钢价继承低迷和钢企出产放缓是大概率事件。

　　一周基本面动态：无缝方管价格与库存跌幅均扩大

　　本周海内钢价有所下跌，Mysteel 海内综合无缝方管价指数下跌0.90%，其中长材下跌0.88%，板材下跌1.17%。期货价格依然维持低位震荡，期现价差有所下降。与此同时，本周钢材社会库存继承下降，其中长材库存环比下降3.79%，延续了上周加速下降的趋势;板材库存环比下降0.30%，降幅较上周有所收窄，其中冷轧库存环比上升2.15%，一定程度也印证了本轮以汽车主导的制造业复苏力度正逐步弱化。矿价方面，本周矿价跌幅大于钢价，Mysteel 矿价综合指数下跌1.16%，其中入口矿下跌1.44%，国产矿下跌0.98%。