美国不可能完全停用中国造无缝方管

美国不可能完全停用中国造无缝方管

美国不可能完全停用中国造无缝方管

虽然美国生产商因国内生产容量过剩而烦恼不已，但是，年初至今该国对中国的无缝方管进口一直处于上行轨迹。据了解，中国的钢铁也曾被用于旧金山-奥克兰海湾大桥的修建过程中。分析人士指出，部分原因在于中国制造的钢铁比较便宜。美国钢铁企业指责称，中国钢铁企业获得政府“不公平”补贴由来已久，呼吁美国政府尽可能限制中国无缝方管进口。对此，中国回应称，自己仅是一个更有效率的生产者而已。

此外，美国建筑商在像桥梁这样专业的工程上经验不足，也是导致美国桥梁需要借助中国造的重要原因。

上述两大因素足以说明美国为何不可能完全停用中国造无缝方管。

2012年，纽约大都会运输署与加利福尼亚建筑公司Tutor Perini签订了规模为2.357亿美元的合同，旨在翻新韦拉扎诺海峡大桥。随后，Tutor Perini将韦拉扎诺海峡大桥桥面翻新钢铁工程部分转包给了中铁山桥集团有限公司。

纽约大都会运输署透露，韦拉扎诺海峡大桥翻新所需1.5万吨钢板都是由中国鞍钢股份公司制造的。据报道，2月份，中铁山桥集团中标韦拉扎诺海峡大桥桥面翻新工程后，与鞍钢股份公司签订桥梁钢供货合同，急需钢种为A709G50T3、厚度从0.31英寸至2英寸约10种不同规格的1.5万吨桥梁专用钢板。

纽约大都会运输署女发言人朱迪•格拉夫透露，原本该运输署想要找到一家能够供应钢铁的美国建筑商，但是，仅有一家竞购者——Structal-Bridges符合该条件，但是，该建筑商的竞标价格是Tutor Perini的两倍。

据报道，纽约大都会运输署的官员声称，价格并非他们唯一的考虑，中国无缝方管企业在制造桥梁组件领域已然是“专家级”了。

来自桥梁建造汗液的需求，是中国对美国钢铁出口不断攀升的原因之一。今年前四个月内，中国对美国的钢铁出口同比增加33%，至48.0095万吨。

中国无缝方管工业协会指出，增长是立基于供应和需求之上的，并且暗示称中国钢铁出口之所以会不断攀升，主要是因为具有更大的竞争力。该协会副秘书长李新创(音译)指出，“为什么我们能够出口越来越多的钢铁?是因为不管是在价格还是服务商，我们都拥有竞争力。”

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