全球无缝方管产能过剩:失衡的“供与需”
全球无缝方管产能过剩:失衡的“供与需”
全球无缝方管产能过剩:失衡的“供与需”
在过去的40年中,欧洲无缝方管行业一直缺乏结构性需求的增长,反映出其经济发展进入了成熟期乃至老化期。钢材需求开始由投资驱动向消耗品驱动转变,这导致了钢材需求强度的持续下降。
目前,欧盟27国的过剩无缝方管产能约有4000万吨。分品种来看,长材和商品级板材的产能过剩更为严峻。分地区来看,东欧和南欧的结构性产能过剩更为严峻。尽管从经济角度来看,削减东欧的部门产能对化解欧洲的产能过剩具有重大意义,但因为劳动力本钱较低使得这些钢厂依旧保持运营。
目前来看,欧洲削减产能过剩的两个枢纽阻碍是高本钱和政治干涉干与。假如要削减4000万吨的过剩产能,那么裁员人数总计将达到7.3万人。假如考虑到对其他行业的连锁反应,这一数字将达到87.6万人,对整个欧洲经济的影响将达到310亿美元。目前来看,羸弱的欧洲经济不愿也难以承受如斯大的经济损失和失业压力。此外,欧洲钢铁出产企业在出口市场也将面对越来越大的竞争压力(净出口量占总产量的8%),这主要是由于欧元走强,以及出产本钱较高。
预计,欧洲地区最好的用钢终端市场是汽车板、石油和自然气行业用钢板,较差的终端用钢市场是建筑业。安赛乐米塔尔在这两个领域分别据有50%和35%~40%的市场份额。
日本经济目前的发展已经非常成熟,从而导致该国无缝方管市场缺乏结构性增长。预计2013年日本钢铁需求将增长4%。
因为日本海内地震重建和公共举措措施拉动,2012年日本建筑业的需求同比增长了7%,在2015年之前,地震重建因素仍将继承支持日本的钢铁需求,之后将逐渐回归至2011年的水平。汽车制造业的需求近年来有所波动。但是,日本政府实行的宽松货泉政策使得日元贬值,有利于汽车产品的出口。来自造船业的需求将继承下降,并且在未来放缓至一个较低的平衡点。
在供给方面,由于日本钢企进行了新的整合,导致无缝方管产能下降,经营环境将相对较好。2012/13财年,新日铁住金的粗钢产能占日本钢铁总产能的41%,JFE为25%,神户制钢为7%,日新制钢为4%。预计在2013/14财年,新日铁住金将削减产能230万吨。2000年以来,日本无缝方管业进行一系列较大规模的重组,使得粗钢年产能从1.46亿吨下降至1.32亿吨。预计日本产能利用率目前为78%,未来5年将维持在80%~90%。
预计,日本最好的终端用钢市场为建筑业拉动下的长材市场,尤其是H型钢和螺纹钢市场。较差的终端用钢市场是不锈钢产品和造船板产品。
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