浅析：我国无缝方管产业“去产能化”现象

浅析：我国无缝方管产业“去产能化”现象

浅析：我国无缝方管产业“去产能化”现象

“行业进入销售淡季，但无缝方管厂未见有涓滴减产迹象。”金模钢铁网首席分析师罗百辉说。
　　持续的出产并没有使企业获利。山西一家民营钢厂负责人向记者感叹，目前一吨钢的利润仅有2.6元，买不起一瓶饮料。“我们能出产各种产品，但是我们却都不赚钱了。”宝钢董事长徐乐江一句话道出了钢铁企业痛苦挣扎的现状。
　　在无缝方管行业供大于求、日子普遍难过的背景下，为何企业“越亏损越出产”，停不下来?
　　河北一家钢铁企业的负责人告诉记者，不愿停产有多种原因，假如没有正常出产就很难通过典质从银行获得贷款，还担心自己原有的销售渠道会被别的企业抢走。而对良多国企来说，担负着更多的员工待遇等社会责任，减产更不轻易。
　“产能过剩反映出我国产业化发展进程中，经济体系体例转型与增长方式转变的阶段性特征，也暴露出我国产业存在的深层次、结构性矛盾和题目。”中国建投投资研究院研究员张志前以为，当前，产能过剩已经成为我国经济发展面对的最大难题，是中国经济实现“进级版”必需应对的重大考验。
　　地方政府的手错放
　　产能过剩在我国并非新题目。国务院发展研究中央工业经济研究部部长冯飞以为，当前的产能过剩与亚洲金融危机爆发之时我国曾泛起的产能过剩很相似，但又有不同。“本轮产能过剩的主要原因是近三年的集中投资。在这一过程中，民营企业的作用非常大，这是因为地方政府以行政方式推动产能增长，使得投资行为发生扭曲。”
　　近年来，中心曾多次对产能过剩题目进行宏观调控，尤其是对无缝方管、水泥、电解铝等传统过剩行业实行严格的审批、核准轨制。
　　然而一大批没有国家立项、没有环保审批的钢铁项目会萃在内蒙古、宁夏、新疆等西部地区的产业园中，这些项目投资额动辄高达数十亿元甚至上百亿元，一些甚至是当地的重点招商项目。
　　“先上车后买票”，甚至“上了车不买票”，已经成了钢铁行业内的“秘密”。据透露，目前有近四成的无缝方管产能都属于违规项目。
　　冯飞说，在GDP和税收的诱惑下，很多地方政府“上有政策，下有对策”，不仅匡助企业巧扬名目偷梁换柱，还利用电价、土地、税收等优惠措施，盲目上马新项目，进一步加剧了无缝方管产能过剩。
　　中钢协副会长兼秘书长张长富透露，一些“囊中羞怯”的地方政府对钢企提前征税，这无异于杀鸡取卵。无缝方管企业只能开足马力出产，以保证地方税收。